CIF a toujours trouvé des solutions innovantes dans la carrosserie de bennes et de semi-remorques :

- La ridelle hydraulique à 180 ° et le Quick-Bâche en sont les exemples les plus significatifs.

- La nouvelle benne ronde sur camions et semi-remorque POLY4 à SOLUTRANS Lyon a répondu aux objectifs premiers de nos clients utilisateurs : aucune soudure dans le plancher, charge utile augmentée au maximum, centre de gravité de la charge le plus bas possible, intervention dans la mécanique du châssis facile, prédisposition de base pour le bâchage.

- L’indicateur de surcharge indique à la demande du chauffeur et en temps réel, si le poids du chargement dépasse ou non une limite fixée par avance. Ce système installé sur benne TP CIF permet :
  • de donner une information immédiate essentielle au chauffeur liée à la sécurité et à sa responsabilité ainsi que celle de sa hiérarchie
  • un accroissement de la sûreté de fonctionnement par la qualité de l’information
  • une simplification du montage par l’intégration dès la conception de la benne CIF
  • une réduction du coût d’installation pour l’installateur et l’utilisateur
  • un amortissement ultra rapide par réduction des amendes.

- La NEW BIBENNE, Trophée de l’innovation technique SOLUTRANS 2007 :
La NEW BIBENNE est destinée au transport d’agrégat et à l’alimentation des  fournisseurs, au terrassement et travaux publics, au déchargement et au chargement latéral. Une vingtaine d’améliorations et d’innovations ont été réalisées pour une plus grande facilité d’utilisation et d’entretiens, une meilleure sécurité, une augmentation de la longévité peinture, avec un gain de poids et une réussite esthétique telles que :

  • Gain de poids = 100 kg de charge utile supplémentaire
  • Une forme plus compacte avec un centre de gravité rabaissé et une articulation double favorisant le chargement par le dessus
  • Une nouvelle trappe arrière plus fonctionnelle et sécurisante
  • La puissance de levage de la bibenne augmentée de 15% pour les situations difficiles
  • Les rives supérieures en « V » pour supprimer les rétentions d’agrégats
  • Le nouveau décrochage automatique synchronise l’ouverture des crochets de porte arrière
  • Les côtés en 400 HB (ex : HARDOX) augmentent la résistance aux chocs, les parois sont lisses et les rives supérieures en « V » sont élargies supprimant l’effet « sablage »
  • L’intégration des tirants d’ouverture dans la ridelle hydraulique sous carter en P.V.C noir
  • L’articulation de benne par rotules pour diminuer les vibrations et le bruit avec un graissage automatique
- La porte arrière hydraulique
  • La rotation de 90° de la porte hydraulique permet un faible dépassement de celle-ci en arrière des poteaux de benne.
  • La pente au-dessus des bras permet au Quick-Bâche de bâcher facilement toute la longueur de benne et sans câble.
  • Le faible dépassement de la porte arrière par rapport du dessus des côtés, facilite la giration et le bon accès des bras des engins de chargement.
  • Les bras de porte hydraulique ainsi que les vérins sont encastrés dans les côtés de la bibenne. (Les bras de porte d’une longueur de 700mm sont en pente, d’une hauteur ridelle 900mm et arrivant à hauteur de la porte 1000mm)

- Le Quick-bâche à manivelle et arceaux

  • Bâchage avec un seul câble qui empêche l’arceau meneur de se mettre en crabe.
  • La position des câbles 20mm au-dessus de la ridelle et dans le même plan horizontal permet d’ouvrir la ridelle hydraulique sans avoir à démonter une poulie arrière.
  • La poulie arrière gauche est toutefois démontable rapidement et sans outil pour un chargement latéral.
  • Tout le système de poulies avant est intégré à l’intérieur du carter de protection de bâche
Comme l'exige son système Qualité, l'ensemble du personnel est à l'écoute des besoins des clients, des utilisateurs afin de trouver et de mettre en fabrication, souvent avec leur collaboration des solutions qui améliorent la productivité du véhicule sur chantier ou sur route, sécurisent davantage le chauffeur, optimisent l'ergonomie pour les différents opérateurs. C'est avec son bureau d'études, puissamment informatisé, ou en coopération avec des partenaires extérieurs, que les produits bennes évoluent et s'améliorent en permanence : Plusieurs bennes ont ainsi fait l'objet de modélisation informatique et ensuite d'optimisation pour aboutir au niveau de qualité actuel.


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Ridelle hydraulique 180 ° avec Quick-Bâche
Quick Bâche électrique
Quick-Bâche électrique sur semi calorifugée
Benne ronde sur camions
et semi-remorque POLY4
NEW BIBENNE
Porte arrière hydraulique
Quick-bâche à manivelle et arceaux
 
 
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