Le sel est en effet très agressif non seulement sur les routes mais aussi en bord de mer. CIF propose en option d'améliorer la protection de la benne

sur l gros porteurs VI >3500 k de PTC
par un SCHOOPAGE ou METALLISATION: il s'agit d'une couche de zinc supplémentaire en plus du sablage initial. C'est la solution idéale pour la longévité de la benne et de la peinture.


sur les véhicules utilitaires légers PTC 3500 k
les bennes fabriquées par CABRETA sont toutes traitées en anticorrosion par cataphorèse expoxy : c'est à dire que tous les corps creux et la totalité de la benne reçoit une protection de type " automobile"